医院泊车长龙弯曲，兜兜转转仍在等位，看到收据更是心头一颤……“泊车难”“泊车贵”两大恶疾，长时刻困扰着佛山大众，尤其是在市区土地资源严重的情况下，怎么平衡有限的泊车位与巨大的就医需求，成为一道待解难题。
此前，佛山市纪委监委将“泊车场收费问题研讨”列为2025年十大调研课题之一，各大医院纷繁闻令而动，课题调研组也于近来前往市一院、市中医展开针对性回访。7月初，佛山市发改局就《调整佛山市非营利性医疗机构机动车停放服务收费定见》寻求大众定见，这场泊车困局的破冰之战在全城“打响”。
南都记者造访发现，全市多家医院巧思迭出——美化带在改造下寸土必争，接驳车如枢纽穿梭往复，“代客泊车”见缝插针……硬是从牙缝里“抠”出千余个车位，为大众的泊车担负卸下几分重负。
从数据上看，现在佛山市21家对外收费的医院，车位总数算计 14697个，而2024年日均门（急）诊量已打破9万人次。这组数据的悬殊，形成泊车位供需之间难以弥合的距离，这也成为“泊车难”最底子的症结。顶峰期，一位在市中医院门口兜了三圈的车主算了笔账：“挂号预定的9点，光等有车位就花了30分钟，医师问诊都超时了。”
大众的声响，更能照射出问题。长久以来，佛山12345不断收到关于医院泊车的投诉，言外之意满是无法。在调研造访中，记者总结发现，有人诉苦，半小时的免费泊车时刻，连接送患者、收取陈述这样的短时刻需求都难以满意；有人吐槽，24小时60元/辆的最高限价，不只高于周边地区，对就医的服务目标也毫无优惠可言；还有人愤激，泊车场保安在车位已满的情况下仍引导车辆进入，服务质效堪忧；更有住院患者，因收费规范公示不清，泊车多日后离场时才惊觉需交纳高额费用，可谓平地风波。
医院也有苦衷。在调研会上有医院担任这个的人说，现在患者都按预定时刻来，12小时5元的贱价反而让车位周转变慢。某三甲医院泊车场担任人和记者说，“有的车从早上停到黄昏，分明两小时就能看完的病，占着车位不挪窝”。在供需失衡之外，办理上的拧巴、收费机制的死板，让泊车难成了块难啃的硬骨头。
5月出台的缓解泊车难作业指引，给医院设置了举动结构。但实在的打破，来自每个医院在实在的操作中的探究。此前，市一院把美化带边际从头规划，硬是挤出20多个车位。据市一泊车场担任人泄漏，经过不间断的改造，全院泊车位总数已从1031个增至1121个，未来泊车场拓展举动还将继续推动，按规划还能再增13个车位。数字增加背面，是施工团队对着图纸重复测量的汗水，“既要保美化合格，又要能泊车，每厘米都得算着来”。此外，魁奇路和亚艺公园地铁口，专线接驳车重复往复于马路口和市一院之间，看似简略的行动，却实实在在分流了数百台私家车。院内40余名安保人员在顶峰时段分片引导，代泊服务也让车主能先治病再管车，行将上线的智能屏则能更进一步处理“找位像寻宝”的痛点。市一相关担任人坦言：“这些改变，都是从患者的投诉里找到的创意。”
在市二院（卫国路院区），一方面，在经过场所调整后，日均新增了20个暂时车位；另一方面，市二院的“免费”代泊服务更是如虎添翼。据介绍，市中心院区空间存在约束，260个车位要应对上千住院患者和四五千的日门诊量，院方只能在办理上做文章。泊车场安保人员表明，“把钥匙交给咱们，法律记录仪全程拍着，保证不刮不蹭，保证患者优先去治病。”免费又安心的服务，成功让顶峰等车时刻从半小时压缩到20分钟内。
其他医院的探究相同需求咱们来注重。市中医院经过警医协作来引导就医顶峰交通状况，免费接驳车直接把患者从岭南六合接过来；南海区人民医院织造6条院内公交线路，让公交出行比开车更便利；三水医院和汽车站洽谈错峰用车，早上腾出150个同享车位，处理不少人当务之急……在新增车位方面，顺德区妇幼保健院完结孕产保健中心南侧空位改造，新增泊车位56个；伦教医院改造后也将新增地上泊车位70个；高明区人民医院则经过改造院内三角花坛空置草地，为大众增加了43个泊车位。
造访中，记者更是意外发现，佛山大多数医院都鼓舞员工“交心”地将院内泊车位出让给患者。这些被“抠”出来的泊车位，被优化的泊车办法，在“寸土寸金”里挤出民生空间，展示出佛山各大医院“处理问题”的干劲。医之路堵点少了，就医温度天然也就高了。
6月30日至7月9日，市发改局就关于调整佛山市非营利性医疗机构机动车停放服务收费定见的公告寻求大众定见，现在依据相关要求展开相关作业，估计在本年第四季度对公立医院泊车收费方针进行调整。
依据该收费定见寻求大众定见稿，服务目标收费方面，泊车免费时长将由半小时延伸至1小时；计费时刻单位将由1小时缩短至半小时；优化梯度收费核算办法，将“12小时内5元/辆，12小时后参照非服务目标收费”调整为“5小时内4元/辆，5小时后收费按每半小时2元/辆计费”；24小时最高限价从60元/辆降至40元/辆。非服务目标收费方面，计费时刻单位将由1小时缩短至半小时；调整收费规范为每半小时4元/辆；24小时最高限价从60元/辆降至50元/辆。
市纪委监委的监督像根缰绳，既要拉着职能部分往前走，又要避免方针走样。从3次单个访谈、3次现场造访到6次座谈会，调研的详尽程度，表现着对大众诉求的注重。接下来的全程监督，便是要保证每个办法都落到实处，不让“缓解泊车难”只变成标语。
从全国各地的整治经历来看，江苏以“一院一策”破题，深圳有医院对就诊人员全天收费仅5元/辆，更有多个城市医院员工团体出让“泊车位”给患者……这表明，处理“泊车难”的中心仍旧是“以患者为中心”，更需求交通、发改、卫健等多部分合力攥成拳头。佛山关于医院泊车场的办理仍旧道阻且长，未来更要聚集于怎么让更多社会泊车场参加同享、怎样用智能手法预判车流等，只要一直盯着大众的感触来调整方向，才不怕找不到答案。
医院泊车难，是城市办理的“显微镜”。从美化带里“抠”车位、用接驳车“转”压力、以才智体系“提”功率等多措并重，展现出佛山各大医院在提高便民服务的巧思。而纪委监委的介入，更是助力这一民生问题从“投诉无门”走向“合力破解”。当方针有了温度，办理有了精度，市民的就医之路才干少些堵点，多些温度。
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